Bienvenue sur le forum de l'ASOPEN 500

Bonjour ,
J'ai remplacé le système d'origine par celui en photo.
Facile et élément de sécurité pour la prise de ris.

Merci pour la photo.

La question est: pourquoi?

Il n'a que trois brins alors que le Cunningham d'origine a quatre brins et manque de puissance.

Pour la prise de ris en ce qui me concerne j'utilise le Cunningham pour bloquer le point d'amure de la GV pleine au niveau du vit-de-mulet et j'ai un bout supplémentaire qui part du vit-de-mulet pour y bloquer le point d'amure du ris

Je navigue souvent seul dans la brise donc avec ris. Ce système permet de bien reprendre la GV et avec ses 3 poulies ça le fait.

Pourquoi ? Et bien parce qu’un cunningham ça doit être réglable aussi avec un ris..

André, je vois sur ton profil que tu es basé en Finlande. Félicitations.

Il y a toujours plusieurs manières d'écorcher un chat (expression anglophone!) et j'aimerais mieux comprendre ton système. Que fais-tu du point d'amure bas lorsque tu prends un ris? Je suppose que tu le laisses pendouiller puisque nous n'avons pas d'oeillets pour attacher la partie basse inutilisée de la GV. Si tu n'as pas touché au point d'écoute correspondant, cette partie basse forme alors un cornet assez désagréable, j'ai essayé. En gardant ces deux points collés à la bôme ma prise de ris semble mieux marcher.

Oui un crochet pour le Cunningham qui est ensuite utilisé pour prendre le ris est une bonne solution en général, bien que réduire sa puissance pour cela ne me parait pas aller dans le bon sens. Dans mon cas j'ai essayé de minimiser les manœuvres. On utilise le Cunningham a tout moment, y compris pour faciliter une inversion des lattes supérieures à l'empannage tandis que la prise de ris en mer est plutôt rare.

Je vais tâcher de prendre des photos la prochaine fois que je prends un ris et j'apprécierais aussi de voir ton système en photos.